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以大数据补贴促安全行车 ——专访DTB联盟副理事长孙翯

在大数据时代,如何实现大数据与汽车行业有效整合,成为业界共同关心的问题。汽车大数据服务平台睦合达与北京万得嘉瑞汽车技术有限公司、北京绿创公益基金会[全文]

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大陆集团Nikolai Setzer:德国马牌MC6是专门为亚太地区特殊需求而设计的

之前一次是在2017大陆集团技术展期间,Nikolai Setzer在位于德国马牌轮胎研发中心向来自全球各个国家及地区的媒体同仁们介绍了德国马牌轮胎发展现状、技术优势及未来趋势。[全文]

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洪云:中国排放法规需多方共助力

国五排放执行已经两月有余,从当初的一片质疑声,到最后的尘埃落定。现在看来,即使排放法规的制定和落实会遭遇来自各方面的压力[全文]

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访广州德志金属制品有限公司董事总经理宋成亮

随着全球环境对节能减排要求的不断提高以及油耗政策日趋收紧,轻量化造车成为实现节能降耗的必经之路。如何在实现轻量化的同时保证车身强度[全文]

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航盛:“中国的博世”目标下的人才战略

深圳市航盛电子股份有限公司(以下简称“航盛”)成立于1993年,二十多年的风雨兼程,公司由一个小企业发展成为目前年产汽车电子产品近600万台套、经营产值近40亿元[全文]

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汽车天窗产品多方向延伸 相关供应商研发能力待考

如今,汽车天窗早已不再是豪华车的专属,即便是一些经济车型也开始配置有天窗。相关数据显示,目前中国汽车天窗配置率已达到50%以上。[全文]

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俞卫江:汽车后市场向连锁化、平台化发展

目前,我国汽车产业发展趋势日益明晰,值得关注。一是汽车技术朝向电动化及智能化发展;二是汽车使用朝着共享化及多样化发展;三是汽车后市场服务正在向着连锁化、平台化发展。[全文]

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高路:企业要走差异化和定制化服务路线

欧洲汽车后市场产业十分成熟,目前已是一个高度竞争的产业,如果想在复杂的产业链中脱颖而出,就需要口碑和差异化的服务。[全文]

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通用杜江凌:中国智能汽车的机遇与挑战

10月16日,2015中国汽车智能化峰会在青岛即墨圆满闭幕,会议期间,通用汽车中国科学研究院院长杜江凌接受记者采访。[全文]

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魏建军:长城从未放弃轿车 将推新能源汽车

时隔一年,沉默许久的长城轿车业务,再次被其董事长魏建军放在了媒体的聚光灯下。9月1日,在第五届长城汽车科技节上,魏建军面对数家媒体直言[全文]

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