把握实时脉搏 关注行业热点
您现在的位置:首页 > 新闻中心 > 行业资讯 > 业界动态 > 正文

看到这些中国车的大动作,谁还敢再提廉价、山寨?

2018-01-08   365汽配采购网新闻中心
 点击:
导读:截止2017年年底,全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌,覆盖31个省份,另外目前国内已经登记的新能源汽车保有量已经超过了144万辆。...
截止2017年年底,全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌,覆盖31个省份,另外目前国内已经登记的新能源汽车保有量已经超过了144万辆。其实从我们身边已经可以看到,近几年新能源汽车已慢慢普及起来,国家一方面在倡导新能源的同时,国人对新能源汽车的观念也随之改变。

继江淮和长安之后 蔚来“牵手”广汽集团

▲蔚来EP9

NIO蔚来自推出蔚来EP9和蔚来ES8后,其关注度不断提升,用实际行动来证明这不是一家“PPT造车”的新能源汽车公司。

▲蔚来ES8

2016年4月,蔚来汽车与江淮汽车签署了《制造合作框架协议》,确认江淮代工一期产能5万台的计划,首款民用级量产车ES8就是在蔚来与江淮在安徽合肥合资建立的新生产线上生产的。

时隔一年后,蔚来汽车又与长安汽车签署战略合作签约,不同于与江淮汽车在生产代工的合作,而是在研发、制造、销售等方面进行全方位的深入合作,简单地来理解就是技术共享,致力打造更具技术含量的新能源车。

广汽集团就在前不久发布公告称,广汽集团将与蔚来汽车共同出资设立新能源汽车公司(暂未定名),致力智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。汇聚江淮汽车、长安汽车与广汽集团三方力量,蔚来汽车为推出更多新能源车提供了不少资源,江淮代工,长安技术支持,广汽提供销售与售后服务。

▲蔚来汽车拥有新兴的互联网造车理念

“牵手”广汽并采用合资模式,蔚来汽车与广汽集团各取所需,主要体现在以下两方面:第一,蔚来汽车拥有全球研发力量,推出的产品无疑是新能源汽车领域中的佼佼者,但销售渠道和售后服务则是最欠缺的,携手广汽集团能解决这一问题;第二,广汽集团明显是想加快对新能源汽车产业的布局,现已推出GS4新能源和GA3新能源等几款新能源汽车,这些车型已占集团整车产销规模的10%,那么与蔚来汽车合作也是想对新兴的互联网造车理念有一个很好的助力和补充。

新能源的迅猛发展 推动多方企业合作

在此之前,江淮与大众在新能源领域达成合作协议,历时两年左右的谈判,江淮也得以成为国内的第三家合资企业。尽管在传统乘用车市场销量表现差强人意,但早在2002年江淮就率先开始新能源领域布局。截止2016年底,江淮汽车已卖出了近3万台的新能源乘用车,这也是蔚来汽车找江淮代工的底气所在,完整而成熟的生产线会为其提供最优质的产业服务。

新能源领域之外 自主品牌高端化也势在必行

▲WEY VV5

自主品牌车企一方面注重新能源领域之外,实现高端化、推出高端车型也是另一个重点发展方向。WEY品牌相继推出VV7与VV5两款车型,LYNK&CO也推出了领克01,新车的反响还算不错,抛开这些车型性价比如何,自主品牌到了今天能拥有资源、技术支持造高端车,至少这是一个很好的发展兆头。

论自主高端品牌,观致汽车其实早在十年前已经开始走这一路线,只不过观致“生不逢时”,中国汽车市场当时尚未成熟,合资品牌车才是国民最佳的选择,国产车往往被贴上“山寨”“低质量”的标签。同样在前些日子2017年12月21日,奇瑞汽车与宝能集团就战略投资观致汽车达成协议,宝能集团将作为战略投资方,与奇瑞汽车、Quantum(2007)LLC一起,共同支持观致汽车的发展。根据协议,接下来三方还将共同为观致汽车增资65亿元。

投资连年出现巨额亏算,很多行内人都认为奇瑞将会抛弃观致,不过令人大跌眼镜的是观致这次还真找到新的“金主爸爸”了,增资65亿元无疑是对观致汽车的发展有着巨大的帮助,其次还能缓解奇瑞和量子公司的资金压力。

宝能集团作为战略投资者,在汽车零部件、共享出行等方面具有极大优势,除了提供资金的援助,还会为观致在客户、采购、销售网络等方面提供资源,不得不说观致这次的“金主爸爸”着实非常靠谱。十年的时间观致还在摸索自主高端品牌的道路,如今观致携手多方力量,相信下一个十年会有非常正能量的变化。

多方联手,自主品牌的发展比我们的想象中的速度还快,在我们生活当中只是感受到国产车越多越多,性价比越来高,其实最关键的还是自主品牌的价值提升,为我们提供最优质的选择之外,中国品牌汽车在国际上的地位也随之提升,不会再让外国人说我们国产车就是低品质、山寨货,因为现在我们也能造好车!

(本文来源:网络 责任编辑:丹丹)

上一篇:2018年汽车技术7大预测:电池进步 联网汽车崛起
下一篇:最后一页

分享到:
收藏