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微型面包车制动转向系统配置大部分比较原始

发布日期:2014-09-15 来源:网络
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导读:王师傅说,事故发生那一刻,他车队的同事就行驶在出事面包车的后面,目击了事故全过程。昨天,我们也联系上了这位的哥。...

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  10日00:00,朱先生来电:秋石高架长城五金出口方向,一辆面包车翻车了,车里共有六个人,其中两个是小孩,目前一个大人已经不行了……

  10日凌晨1点,的哥王师傅通过快报微信传来第一手事故现场的照片。

  照片中,一辆银灰色微型面包车侧翻在桥面上,车上的零件散落周围,一位中年女子头皮掀起了一大块,满身是血,另一位中年男子则躺在地上,旁边是一大摊血迹……

  目击者:面包车超车时速90到100公里

  “现场很惨!”的哥王师傅说,事故大约发生在晚上11点40分,出事路段在秋石高架南向北杨家村附近的桥面上,当时车里有好几个大人,还有两个孩子,一对中年夫妻伤得最重,几乎不能动了,听一位伤得较轻的年轻女子说,车上是一家人,住在杨家村,刚从绍兴走亲戚回来,再往前开一点,就到家了。

  王师傅说,事故发生那一刻,他车队的同事就行驶在出事面包车的后面,目击了事故全过程。昨天,我们也联系上了这位的哥。

  “面包车速度挺快,估计是一把方向没打回来!”这位的哥说。

  “面包车转向不像普通轿车那样灵活,很可能是一把方向没打过来突然失控,撞到了桥边护栏,然后就翻了,连翻了两个滚呢!”

  的哥师傅的说法得到了现场交警的证实。在查看事发路段监控后发现,当时,面包车的确是在左侧超车后进行变道时车辆失控,但并没有与小货车发生刮擦,是一起单方事故。

  昨天,交警部门发来了事故通报:9月9日23时40分左右,安徽籍驾驶人刘某驾驶浙AX2Z39号小型客车(核载7人,实载7人),在秋石高架南向北方向行驶至杨家村上方,在变更车道过程中撞击高架道路右侧挡墙后侧翻。造成车上4名乘客受伤,其中1名乘客经医院抢救无效死亡;1名乘客伤势较重,暂无生命危险;另2名乘客轻微伤。

  该车涉嫌擅自改变机动车登记内容,目前,驾驶人刘某已被交警部门控制。

  重心高、制动差、安全配置低

  开微型面包车更要注意安全

  记者调查市场主流微型面包车型后发现,大部分制动转向系统配置都比较原始,出事的面包车,既没有配备ABS(刹车防抱死系统),也没有配备ESP(车身稳定控制系统),更不用说安全气囊等被动安全配置。维系车上成员安全的,主要就得靠司机的驾驶习惯以及安全带。

  据交警说,面包车车上所有乘客当时都没有系安全带,而且车厢还擅自进行改装,把原有的后排座位拆掉,改成了大塑料箱。据了解,出事的一家人做水产生意,事发时除了驾驶员和副驾驶,大人小孩都坐在箱子里的板凳上。

  参与现场救援的一位交警说,当时如果所有乘客都坐在座位上并且都系上安全带,伤亡不会这么严重,“小面包本身重心高,制动差,开这类车,更要注意交通安全!”交警说。

  公安部交管局统计数据显示,2012年,我国农村地区发生的一次死亡5人以上道路交通事故中,32起涉及微型面包车,占同类事故总数的39%;一次死亡10人以上重特大道路交通事故中,3起涉及微型面包车。

(本文来源:网络 责任编辑:yangyanli)

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